Skip to content
Ulubione

Powerbank do samolotu

Powerbank do samolotu — przenośne ładowarki zgodne z przepisami IATA. Dozwolone wyłącznie w bagażu podręcznym (nie w luku!). Do 100 Wh (~27 000 mAh) — bez zgody przewoźnika, max 2 sztuki na osobę. 100-160 Wh — za zgodą linii lotniczej. Powyżej 160 Wh — zabronione na pokładzie.

Wymagana czytelna etykieta fabryczna z oznaczeniem pojemności w Wh — jej brak skutkuje konfiskatą przy kontroli bezpieczeństwa.

Jaki powerbank do samolotu — przepisy IATA 2026

Przepisy IATA (International Air Transport Association) regulują transport powerbanków w samolotach. Ogniwa litowo-jonowe wolno przewozić wyłącznie w bagażu podręcznym — nigdy w luku bagażowym (ryzyko pożaru w niedostępnym miejscu).

Limity pojemności

  • Do 100 Wh (~27 000 mAh) — bez dodatkowych zezwoleń, max 2 sztuki na osobę. 10 000 mAh (37 Wh) i 20 000 mAh (74 Wh) — bezproblemowe
  • 100-160 Wh (~27 000-43 000 mAh) — wymaga wcześniejszej zgody przewoźnika. 30 000 mAh (~111 Wh) — sprawdźcie z linią lotniczą
  • Powyżej 160 Wh — całkowicie zabronione. 50 000 mAh (~185 Wh) — nie do samolotu

Jak przeliczyć mAh na Wh

Wzór: Wh = mAh × V / 1000. Standardowe napięcie ogniw to 3,7 V. Przykłady: 10 000 mAh = 37 Wh, 20 000 mAh = 74 Wh, 27 000 mAh = 100 Wh (granica), 30 000 mAh = 111 Wh.

Wymagania praktyczne

  • Etykieta — czytelna etykieta fabryczna z pojemnością w Wh. Brak etykiety = konfiskata
  • Bagaż podręczny — nigdy nie pakujcie powerbanku do walizki do luku
  • Max 2 sztuki — na osobę, każdy do 100 Wh
  • Nie ładować na pokładzie — niektóre linie zabraniają używania powerbanku podczas lotu

Bezpieczny wybór na lot: 10 000 mAh lub 20 000 mAh. Magnetyczny do iPhone: MagSafe.